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禮物台灣自主研發高解析度遙測衛星「福衛五號」，今（19）日將由台灣出發，預計在8月25日凌晨2時50分，在美國加州范登堡空軍基地，發射飛出地球開啟運作，絕大多數零組件都是台灣製造，作為台灣觀測地球重要工具。
福衛五號由台灣微像與中央大學等，50幾個團隊共同研發，提供黑白兩公尺，彩色四公尺衛星影像，將持續福衛二號觀測任務，未來拍攝影像可以用於防災勘災、國土安全、環境監控、科技外交、學術援救等。
按照規畫，福衛五號將以時速60公里，送往桃園國際機場，晚上10時裝上華航貨機，晚間11時50分起飛，預計在美西時間19日晚間9時30分抵達洛杉磯機場，再運送至加州范登堡空軍基地，25日升空展開任務。
福衛五號發展在2009年12月科技部核定，總經費約56.59億元，終於即將發射升空，行政院院長林全日前出席裝箱作業，他說，福衛五號證明台灣有自製衛星能力，可預期相關產業在未來20至30年能夠蓬勃發展。
下面附上一則新聞讓時下最夯大家了解時事
台北市長柯文哲日前針對北車聯合防災中心擱置11年嗆交通部擺爛，交通部不甘示弱地回擊，「應比台北大巨蛋更順利，請柯文哲放心不要生氣。」台北市議員簡舒培24日受訪表示，地方與中央為了一個北車聯和防災中心互槓成這樣，真的非國人之福。
柯文哲數度為了北車聯合防災中心，批評中央救災不力，北車進出人次每日超過50萬人次，真發生問題，一定需要指揮中心，而交通部則回應，北車都有定期演練，並配合北市府辦理台北智慧車站計畫案的期程要求，積極趕工將各單位納入同一辦公室與中心，同時列出2019年3月底前完成時程；希望柯文哲不要危言聳聽，散布不實訊息，反而造成民眾恐慌。
對於中央和地方互槓，簡舒培說，緊急事件的救災系統是有一定的流程，市府現在認為北車每天進出超過50萬人次，而中央先前早已擬定聯合防災中心的規畫，當然速度上是比較慢的，所以北市府現在決定成立另一個指揮中心；然而這樣等於重複了中央原本就有的體制，這樣未來是要重新整合，還是北市府就直接扛起來自己做，萬一真的有緊急危難的事件發生，到底要聽中央還是地方的指揮，還是最後演變成多頭馬車，誰也不聽誰的，各行其事，「這絕對不是國人之福。」
簡舒培質疑，北市府到底有沒有深入研議過，如果災難發生，甚麼樣的事情是由中央負責，還是地方來承擔，在她看來，現在大家就是要搶最終的指揮權，「這樣對市民會比較好嗎？」
此外，針對每年中央地方的演練，簡舒培認為北市府現在的做法更是不妥，如果真的覺得中央救災不力，那應該要就演練時候的缺失項目來改進，怎麼就這樣盲目地直接和中央對幹，另外成立一個救災系統，「難道現在北市府也要針對總統府做一個演練系統嗎？」
簡舒培強調，北車網友進出的人次非常多，優先處理這區域的救災系統，她並沒有意見，但最終中央跟地方一定會有整合的流程，結果現在北市府的作法卻是想盡辦法拆散的感覺，「扮演自己該扮演的角色，而不是搶當領頭羊」；照這樣的情況看來，未來後續的發展絕對是弊大於利。
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